ポルシェ ケイマンを買いたいと思って検討しています。右ハンドルか左ハンドルかで結構迷いますね。
ポルシェを前からほしいと思っていて、いよいよ購入を検討できるところまできました。911が本当は。。。といいたいところですが、とても手がでません。それでケイマンがいいなあと。お値段もまあまあですし。Sかノーマルかという選択もありますが、それよりも右ハンドルがいいか左がいいかというところで迷ってしまっています。
| DangunRacing レーシングフック ガーズレッド 05-UP ポルシェ ケイマン (987) |
ポルシェケイマンはSが先に発売されました、Sのほうは、ボクスターのエンジンをボアアップした3400CCの水平対向の6気筒のエンジンを積んでいます。ノーマルは2.7リットルで同じく6気筒です。馬力は295馬力のSに対して245馬力のノーマルですから、まるで違う車ですね。
ケイマンSは6速のトランスミッションが与えられていますが、ノーマルは5速のトランスミッションです。両者とも5速のティプトロニックSは同じです。ブレーキもSの方が一回り大きいブレーキが与えられています。ホイールはノーマル17インチに対してSが18インチですが、これはノーマルのケイマンもオプションで18インチに変更できます。
右ハンドルか左ハンドルかというところが迷うところです。以前でしたら料金所の支払いが面倒なので、迷わず右を選択しました。しかし今はETCなのでその問題はありません。ポルシェ911のオーナーに聞いたら、左ハンドルの方が小さな事故はあるが、大きな事故は起きにくいという統計があると聞きました。なるほど歩行者に近いところを運転するので大きな事故が起こりにくいというのですね。
しかし私は以前BMWの左ハンドルに乗っていたのですが。325でした。右のミラーを対向車にぶつけてしまった覚えがあります。壊してしまった、相手のブルーバードのミラーは、安かったのですが、自分のミラーに数万円修理が掛かってしまった苦い過去があります。なのでケイマンもSかノーマルかの問題よりも右か左かのほうが大きいのです。
ケイマンが675万円。ケイマンSが828万円、ともにティプトロニックSでの価格です。Sのほうはより911に近いわりに、乗り込んだ雰囲気は911がダントツ上なので、とりあえず無理しないでノーマルでいこうと思っています。迷うとしたらカイエンの6気筒との比較ですね。あとは左ハンドルできまりかなあ。遊び車だし。